
山東永進(jìn)離合器有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省濟(jì)南市平陰縣安城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
主營:離合器,單向離合器,超越離合器,雙向超越離合器,逆止器軸承
業(yè)務(wù)熱線:0531-87893315
QQ:422260742
逆止器出廠前的試驗(yàn)檢驗(yàn)
每一臺逆止器出廠前都要進(jìn)行以下嚴(yán)格的試車、檢驗(yàn)調(diào)試:
1.1 運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
將被測逆止器安裝在試驗(yàn)臺上,電機(jī)帶動逆止器內(nèi)圈以轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)0。5h,應(yīng)無過熱等異常現(xiàn)象。
1.2 逆止性能試驗(yàn)
將被測逆止器安裝在試驗(yàn)臺上,在額定逆止力矩作用下,進(jìn)行100次逆止,工作應(yīng)可靠,無異?,F(xiàn)象。
1.3 小非接觸轉(zhuǎn)速測試
將逆止器的楔塊裝配安裝在無級調(diào)速的試驗(yàn)臺上,電機(jī)帶動楔塊裝配旋轉(zhuǎn),測定楔塊與外圈脫離接觸時逆止器內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速。
1.4 阻力矩測試
將被測逆止器安裝在試驗(yàn)臺上,電機(jī)帶動逆止器內(nèi)圈以1000r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),用彈簧秤測定轉(zhuǎn)銷臂軸處的阻力F,按式(1)計(jì)算逆止器阻力矩:
M=F B sinθ···································(1)
式中:M——阻力矩,N·m;
F——在與逆止器內(nèi)孔軸心線垂直的平面內(nèi),在銷軸處測得的阻力,N;B——銷軸至逆止器內(nèi)孔距(見圖1),m;——在測定平面內(nèi)阻力F與銷軸至逆止器內(nèi)孔連線的夾角。
1.5 溫升測試
JB/T 9015-1999 5
將被測逆止器安裝在試驗(yàn)臺上,電機(jī)帶動逆止器內(nèi)圈以轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),每隔15min用半導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)測量逆止器外圈表面溫度和環(huán)境溫度直到熱平衡(連續(xù)三次測量溫度相同),終外圈溫度與環(huán)境溫度之差為逆止器溫升。
1.6 壽命試驗(yàn)
將被測逆止器安裝在試驗(yàn)臺上,在額定逆止力矩作用下,進(jìn)行105次逆止,試驗(yàn)后,內(nèi)圈,外圈和楔塊表面不得出現(xiàn)點(diǎn)蝕,塑性變形和裂紋等。
2.1 每臺逆止器必須經(jīng)制造廠檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后方能出廠。
2.2 逆止器出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目:
a) 外觀檢驗(yàn);
b) 運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn);
c) 逆止性能檢驗(yàn)。
2.3 下列情況之一應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn):
a) 新產(chǎn)品試制;
b) 主要零件結(jié)構(gòu),材料或加工工藝有重大改變時;
c) 批量生產(chǎn)時,每兩年隨機(jī)抽1臺進(jìn)行試驗(yàn)











逆止器應(yīng)適當(dāng)機(jī)器設(shè)備與維修保養(yǎng),在運(yùn)作中適當(dāng)潤滑和操作過程,并保證其運(yùn)作速度、扭距和其他載荷規(guī)范在運(yùn)用范圍內(nèi),才可以獲得成功到達(dá)額外功率。在一些運(yùn)用中逆止器也可做為預(yù)埋剎車踏板,但不能作為機(jī)械設(shè)備的馬上剎車踏板用或其替代品,逆止器能有效地阻止原料因相互作用力而病發(fā)的逆向行駛或降低安全生產(chǎn)事故;并且在增壓風(fēng)機(jī)模樣時,所有驅(qū)動器機(jī)器設(shè)備仍處于御載模樣,將不易傷害對電動機(jī)、減速機(jī)等驅(qū)動器預(yù)制構(gòu)件的維修和拆換,對防止因驅(qū)動器系統(tǒng)損壞而產(chǎn)生的逆向行駛安全生產(chǎn)事故具有堅(jiān)固的安全性安全防范。
逆止器不保證作用于馬上傳動裝置或所機(jī)器設(shè)備的驅(qū)動器系統(tǒng)作用于逆止器上的推動力振動而造成的缺點(diǎn)或較差運(yùn)作,逆止器用于大中小型傾斜回轉(zhuǎn)式提前錄取機(jī)、斗式提升機(jī)、提前錄取機(jī)的增壓風(fēng)機(jī)維修保養(yǎng),其他機(jī)械設(shè)備應(yīng)參照運(yùn)用
為了更好地維護(hù)啟動機(jī),啟動機(jī)的效果便是在發(fā)動機(jī)運(yùn)行的過程中為發(fā)動機(jī)給予驅(qū)動力,一開始發(fā)動機(jī)是不動的,由啟動機(jī)推動,啟動機(jī)的速度遠(yuǎn)高于發(fā)動機(jī),可是等待車以后,發(fā)動機(jī)的速度就會超過啟動機(jī),這兒就沒有太很容易明白了,等發(fā)動機(jī)的速度超過啟動機(jī)后,就并不是啟動機(jī)帶上發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)了,只是發(fā)動機(jī)帶上啟動機(jī)轉(zhuǎn),這就是為何要應(yīng)用單向離合器的緣故,如果不選用得話,啟動機(jī)就會毀壞。

梁經(jīng)理女士
手機(jī):15053175889